Technische Daten
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Hubraum | 449,9 ccm |
| Bohrung | 95 mm |
| Hub | 63,4 mm |
| Verdichtung | 12,8 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 44 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Zentralrohr |
| Lenkkopfwinkel | 26,8 Grad |
| Nachlauf | 113 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba |
| Durchmesser | 48 mm |
| Federweg | 300 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | Kayaba |
| Federweg | 313 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Marke | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Länge | 2243 mm |
| Breite | 836 mm |
| Höhe | 1264 mm |
| Radstand | 1488 mm |
| Sitzhöhe von | 955 mm |
| Gewicht fahrbereit | 116,7 kg |
| Tankinhalt | 8,3 l |
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Triumph TF 450-E 2025
Die TF 450-E präsentiert sich als kraftvolles, aber gut kontrollierbares Enduro-Bike, das auch erfahrene Fahrer überzeugt. Besonders das sanfte Mapping macht sie auch für weniger geübte Fahrer beherrschbar. Das Chassis bietet Stabilität bei gleichzeitig guter Wendigkeit. Allerdings ist das Fahrwerk – insbesondere die Gabel – etwas weich abgestimmt, was in harten Passagen an Grenzen stoßen kann. Dennoch liefert sie ein starkes Gesamtpaket mit edler Ausstattung und professionellem Auftreten.- Sehr gut dosierbarer, kräftiger Motor
- Gute Ergonomie für verschiedene Körpergrößen
- Edle Komponenten und LED-Beleuchtung
- Zwei Mapping-Optionen + Traktionskontrolle
- Serienmäßiger Enduro-Setup inkl. 18“-Hinterrad
- Gabelabstimmung für sportliches Enduro etwas zu weich
- Quickshift-Funktion unter Volllast nicht immer zuverlässig
- Hoher Listenpreis (aber angemessen angesichts der Ausstattung)
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