Technische Daten
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Hubraum | 449,5 ccm |
| Bohrung | 95 mm |
| Hub | 63,4 mm |
| Verdichtung | 13,1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 5 |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Zentralrohr |
| Lenkkopfwinkel | 62,6 Grad |
| Nachlauf | 116 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba |
| Durchmesser | 48 mm |
| Federweg | 310 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | Kayaba |
| Federweg | 305 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Marke | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | Schaltassistent |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 100 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll |
| Breite | 836 mm |
| Höhe | 1270 mm |
| Radstand | 1492 mm |
| Sitzhöhe von | 960 mm |
| Gewicht fahrbereit | 108,6 kg |
| Tankinhalt | 7 l |
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Triumph TF 450-RC EDITION 2025
Triumph ist mit der TF 450 RC ein ebenso guter erster Wurf wie mit ihrer kleinen Schwester gelungen. Das Motorrad ist von Anfang an ein Spitzenkandidat der Klasse und überzeugt mit einer guten Balance, einem kräftigen, aber leicht zu fahrenden Motor, top Fahrwerk und starken Komponenten. Man bekommt für den Listenpreis von 11.795 € in Deutschland und 12.395 € in Österreich ein sehr gutes Motorrad. Die Maschinen sollen ab Februar bei den Triumph MX-Händlern stehen, seit einigen Wochen gibt es auch einen davon in Österreich.- Gute Offroad-Performance in allen Lagen
- Edle und sinnvolle Komponenten
- Bestes Leistungsgewicht der Klasse
- Balance und Fahrwerk geben viel Vertrauen
- Listenpreis am oberen Ende der Skala (aber nicht das teuerste Motorrad)
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